Kryptonite gyár történet

A ’70-es évek hajnalán, Michael Zane egy szabadelvű, szakállas srác volt, akinek volt egy kis VW busza, meg egy hatalmas ötlete egy új lakatról. U-alakú lakatával körbeutazta az államokat, és azóta is tartó kereskedői kapcsolatokat épített ki.

A Kryptonite lakatjai hamar ismertté váltak biztonságukról. 1972-ben egy legendás tesztnek vetették alá a cég akkori legújabb modelljét: egy New York-i kerékpárbolt odazárt egy táblaoszlophoz egy 3 sebességes kerékpárt. Ámbár a leszerelhető alkatrészek egy-kettőbe eltűntek, maga a bringa ott marad 30 nappalon és éjszakán át.

22 évvel később az új Kryptonite New York Lock-ot vetették teszt alá: vajon kibír-e 48 órát egy évi százezer bringalopást jegyző város leghúzósabb negyedében, egy rikító zöld 600 dolcsis Univega országúti oltalmazójaként? Nos, egy váltót leszámítva megúszta a bringa. A lakaton ugyan látszott némi agresszió, de egyben maradt. Ez a teszt azonban Zane szerint nem volt elég hosszú, így 6 nappal, majd újabb 3 héttel meghosszabbították: és a lakat állta a sarat, leszedni csak saját kulcsával sikerült.

A cég, mely egy kisbuszból indult, 2001-ben az iparóriás Ingersoll Rand része lett, annak biztonságtechnikai részlegeként. A régi emberek, és a régi minőség azonban változatlan maradtak. 2004-ben felismerték, hogy a legtöbb gyártó által használt cső-cilinder egy egyszerű tollal is kinyitható. A Kryptonite ezért, egyedüliként, önkéntes visszahívási akciót rendelt el. 10 hónap alatt, 21 országban, több mint 400.000 lakatot cseréltek ki.

A cég máig az elsők közt van a lakatgyártásban. Az alapító szerint azonban ez nem elég: folyamatos a verseny, és a legfőbb konkurenciát a tolvajok jelentik. Egy lépéssel mindig előttük járni, ez a Kryptonite célja.