Patentpedál: funkciója a normál pedáléhoz hasonló, viszont egy rugós rögzítőszerkezettel rendelkezik, mely a speciális cipő talpán található stoplit rögzíti a pedálhoz.
Főleg a hosszabb túrákat kedvelőknek és a teljesítményorientáltabbnak. Használata megszokást igényel, így tapasztaltabb, sokat tekerő kerékpárosoknak ajánlott elsősorban. A helyesen beállított patentpedál gyakorlatilag nem veszélyesebb a taposópedáloknál, a klipszes (szíjas) rendszerekhez képest pedig sokkalta biztonságosabb.
csapágyazás: lehet sikló (gördülőelem nélküli), golyós, vagy „ipari” (saját házzal rendelkező zárt golyóscsapágy). A siklócsapágy nem túl tartós, ezért többnyire olcsóbb pedálokban található. A golyóscsapágy erősebb megoldás és karbantarthatóbb. A legerősebb megoldás a zárt ipari csapágy, ennek porvédelme, sár és nedvességtűrése is jobb, felső kategóriás pedálokban ezt alkalmazzák.
tengely anyaga: lehet többféle, gyengébb vagy erősebb acél ötvözet, esetleg titánium. A komolyabb pedálok CroMo tengellyel készülnek, a csúcskategória pedig titánnal.
Az országúti és mtb patentpedálok eltérnek kialakításukban. Az országúti pedálhoz tervezett stoplik három csavarral rögzülnek a cipőtalpra, kialakításukban viszont márkától függően eltérhetnek, tehát mindig a pedálodhoz való stoplit vásárolj.
A rugóerő állításával oldható a kilépési erőszükséglet. Túl kicsi kilépési erő esetén előfordulhat a véletlen kilépés, mely balesetveszélyes. Túl erős esetén pedig vészhelyzetben sem oldható, tehát fontos személyre szabni, és megszokni a rendszert.